لتر البنزين إلى أين الحقيقة الكاملة وراء أسعار السولار والبنزين والغاز

تعد أسعار المواد البترولية من بنزين وسولار وغاز هي المحرك الخفي الذي يتحكم في أسعار جميع السلع والخدمات في مصر والعالم. فأي تحريك في سعر لتر البنزين أو السولار لا يبقى حبيس محطات الوقود، بل ينتقل فوراً إلى أجرة المواصلات، وسعر رغيف الخبز، وتكلفة نقل الخضار والفاكهة، وفاتورة الكهرباء، وتشغيل المصانع والمزارع وفي ظل التقلبات العالمية في أسعار خام برنت، وتطبيق آلية التسعير التلقائي في مصر، تتجه الأنظار كل ثلاثة أشهر إلى اجتماع لجنة التسعير لتحديد مصير أسعار البنزين والسولار. فما هي الأسعار الجديدة ولماذا ترتفع وما هو أثرها على المواطن

الأسعار الجديدة للبنزين والسولار بعد الزيادة

الأسعار الحالية للبنزين والسولار والغاز في مصر

طبقت لجنة التسعير التلقائي للمنتجات البترولية الأسعار الحالية بعد مراجعتها الشاملة في ضوء تطورات الأسعار العالمية وسعر الصرف وتكاليف النقل والإنتاج أسعار البنزين بنزين 80 وهو البنزين الشعبي الذي تستخدمه السيارات القديمة وبعض سيارات الأجرة، سجل سعره نحو 12.25 جنيهاً للتر بنزين 92وهو الأكثر انتشاراً واستخداماً في معظم السيارات الملاكي، سجل نحو 13.75 جنيهاً للتر بنزين 95 وهو البنزين عالي الجودة المخصص للسيارات الحديثة والفاخرة، سجل نحو 15 جنيهاً للتر.

سعر السولار

يعد السولار هو الأهم والأكثر تأثيراً، لأنه وقود النقل الثقيل والمواصلات العامة والجرارات الزراعية والمصانع، وقد سجل سعره نحو 11.50 جنيهاً للتر. وأي زيادة في السولار تؤثر بشكل مباشر على جميع القطاعات أسعار الغاز غاز السيارات: سجل سعر المتر المكعب من الغاز الطبيعي المستخدم كوقود للسيارات نحو 7 جنيهات، ويظل هو البديل الأوفر والأكثر توفيراً مقارنة بالبنزين أسطوانة البوتاجاز سجلت الأسطوانة المنزلية وزن 12.5 كيلو جرام نحو 150 جنيهاً في المستودع، وتصل إلى 170 جنيهاً لدى الموزع، بينما سجلت الأسطوانة التجارية وزن 25 كيلو جرام نحو 200 جنيه الغاز الطبيعي للمنازل يتم محاسبة المستهلك بنظام الشرائح، حيث تبدأ الشريحة الأولى من صفر إلى 30 متراً مكعباً بسعر 260 قرشاً للمتر، والشريحة الثانية بسعر 335 قرشاً، والشريحة الثالثة بسعر 400 قرش.

النتائج المترتبة على ارتفاع أسعار البنزين

لماذا ترتفع أسعار البنزين والسولار

آلية التسعير التلقائي لا يتم تحديد أسعار البنزين والسولار بشكل عشوائي، بل تحكمها معادلة سعرية عالمية تسمى آلية التسعير التلقائي، وتجتمع لجنة فنية كل ثلاثة أشهر لمراجعة الأسعار وتعتمد هذه الآلية على ثلاثة عوامل رئيسية سعر خام برنت عالمياً كلما ارتفع سعر برميل البترول عالمياً، ارتفعت تكلفة الاستيراد والتكرير، حيث تستورد مصر جزءاً من احتياجاتها من الخارج سعر صرف الدولار مقابل الجنيه لأن مصر تستورد مواد بترولية بالدولار، فأي تغير في سعر الصرف يؤثر على التكلفة تكاليف النقل والتكرير والأعباء الأخرى وتشمل تكلفة تكرير البترول الخام في المعامل وتحويله إلى بنزين وسولار، وتكلفة نقله إلى محطات الوقود.

وتستهدف هذه الآلية تقليل الفجوة بين تكلفة المنتج وسعر بيعه، وتقليل العبء على الموازنة العامة للدولة، مع عدم تحميل المواطن أعباء تفوق قدرته، حيث تضع اللجنة هامشاً للزيادة أو النقص لا يتجاوز 10%.

بعد الزيادة الجديدة.. إلى أين تتجه أسعار البنزين في مصر

النتائج المترتبة على تحريك أسعار الوقود

إن تحريك سعر لتر واحد من السولار له تأثير الدومينو على جميع القطاعات على مستوى المواصلات يتم تحريك تعريفة ركوب سيارات الميكروباص والنقل العام والأتوبيسات بنسبة تتراوح بين 10% إلى 15% مع كل زيادة، وهو ما يؤثر مباشرة على مصاريف انتقال المواطن اليومية على مستوى أسعار السلع ترتفع تكلفة نقل الخضار والفاكهة والسلع الغذائية من المزارع والمصانع إلى الأسواق، وهو ما ينعكس على سعرها النهائي في أسواق الجملة والتجزئة.

على مستوى الصناعة والزراعة ترتفع تكلفة تشغيل المصانع التي تعتمد على السولار والمازوت، وتكلفة تشغيل ماكينات الري والجرارات الزراعية، وهو ما يزيد من تكلفة الإنتاج على مستوى الكهرباء جزء كبير من محطات الكهرباء يعمل بالغاز الطبيعي والمازوت، لذا فإن أي زيادة في أسعارهما قد تنعكس على تكلفة إنتاج الكهرباء.

شعلة ووقود.. ماذا يحدث في أسعار السولار والغاز بعد القرارات الأخيرة

الدولة تتحرك

بدائل لتخفيف العبء لمواجهة هذه التحديات، تتخذ الدولة عدة إجراءات لتخفيف العبء عن المواطن التوسع في تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي حيث توفر الدولة مبادرة إحلال السيارات، فالمتر المكعب من الغاز يعادل لتر بنزين ويوفر أكثر من 50% من التكلفة، بالإضافة إلى كونه صديقاً للبيئة التوسع في وسائل النقل الجماعي الحديثة مثل مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف والمونوريل والأتوبيس الترددي، وهي وسائل تعمل بالكهرباء وتوفر استهلاك الوقود زيادة الاعتماد على الطاقة الجديدة والمتجددة عبر مشروعات عملاقة مثل محطة بنبان للطاقة الشمسية ومحطات الرياح في جبل الزيت والزعفرانة، لتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري دعم السولار وأسطوانات البوتاجاز لا تزال الدولة تدعم السولار والبوتاجاز بشكل كبير، لأنها تمس حياة المواطن البسيط بشكل مباشر، ولا يتم تحريك أسعارهما إلا بنسب محدودة.

تبقى أسعار البنزين والسولار والغاز هي الترمومتر الحقيقي لحالة الاقتصاد، وهي معادلة صعبة بين تكلفة عالمية متزايدة ودعم محلي تحاول الدولة الحفاظ عليه. والحل الحقيقي لا يكمن فقط في انتظار انخفاض الأسعار العالمية، بل في ترشيد الاستهلاك، والتحول إلى الغاز الطبيعي ووسائل النقل الجماعي، والاستثمار في الطاقة النظيفة ويبقى ترشيد المواطن لاستهلاك الوقود عبر الصيانة الدورية للسيارة والقيادة الهادئة وتقليل المشاوير غير الضرورية، هو خط الدفاع الأول لتقليل فاتورة الوقود الشهرية.